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seo优化怎么做,为什么要做优化?做优化的意义是什么?

2020年12月26日 10:30

优势

1.价格优势
长期看来,相比于关键词推广来说,搜索引擎优化需要做的只是维护网站,保证网站具有关键词优势的过程,并不需要为用户的每一次点击付费,因此比竞价排名要便宜许多。另外,搜索引擎优化可以忽略搜索引擎之间的独立性,即使只针对某一个搜索引擎进行优化,网站在其他搜索引擎中排名也会相应提高,达到了企业在关键词推广中重复付费才能达到的效果。

2.管理简单
如果企业将网站搜索引擎优化的任务交给专业服务商,那么企业在网站管理上基本不需要再投入人力,只需不定期观察企业在搜索引擎中的排名是否稳定即可。而且,这种通过修改自身达到的自然排名效果,让企业不需担心恶意点击的问题。

3.稳定性强
企业网站进行搜索引擎优化之后,只要网站维护得当,那么在搜索引擎中排名的稳定性也非常强,很长时间都不会变动。

发展问题

搜索引擎优化在国外发展迅速,国内也有众多的优化爱好者。他们通过各种方式进行自己的优化工作与学习,不断进步。国内的网站建设运营者对于搜索引擎优化越来越重视,这块市场非常大,相信会有越来越多的人加入到这个领域中。
搜索引擎优化技术随着互联网的发展迅速崛起,但是搜索引擎优化到底路在何方,却让很多站长迷茫彷徨。中国的搜索引擎优化技术发展道路上,尚存在着诸多的盲点,具体如下:

一、关键词排名乱收费
搜索引擎优化行业刚刚起步发展,竞价关键词没有统一的标准,于是就会出现乱收费的现象。从而导致恶意竞争,把整个行业收费标准搞的一片混乱。一般的搜索引擎优化服务公司都会誓言保证网站的排名,但是网络变幻无常,谁也不晓得会变成怎样,砸出去的广告费很多时候都成了肉包子打狗。

二、SEO效果不稳定
做过搜索引擎优化排名的站长都清楚,排名上下浮动是很正常的。比如你给一个客户优化网站,首页第二天你让客户验收的时候就跑到第二页去了。出现这样情况的时候很多。搜索引擎在不断的变换自身的排名算法。这样也相对增加了搜索引擎优化的难度。

三、首页排名的局限性
搜索引擎首页的位置是很局限的,首页的自然排名就10个位置。我们竞争的就是这10位置。具体来说没有10个位置,比如百度:百度自己的产品要占1~2个位置,有时候会到3个位置全是百度的产品。最多也就是7~8个位置是用优化方式能达到的。所有的人都在竞争这几个位置,比如一个共有11家在做优化,不管你怎么优化都会有一个是成功的,总有一个是不成功的。这是做搜索引擎优化的一个不足之处。

四、面临遭受惩罚风险
网站优化稍有不慎就会被搜索引擎惩罚。网站优化操作不当,只要被惩罚,那客户就不是不给钱的问题,不追求赔偿就是好事了。所以对于搜索引擎优化技术,还需要加强,避免不当的手段,而导致不必要的后果,到时候就算是华佗再世,也无回天之力啊。
鉴于种种困境因素,对于搜索引擎优化工作的执行,在未来一段时间内可能都会处于摸索迷茫状态,因此面临各种困境,搜索引擎优化工作人员能否顺利度过困难期,决定着中国搜索引擎优化能否在未来取得更好的发展。

意义

1.随着网络的发展,网站的数量已经数以亿计,互联网上的信息量呈爆炸性增长,加大了人们寻找目标信息的难度,而搜索引擎的出现给人们寻找信息带来极大的便利,已经成为不可或缺的上网工具。

2.根据人们的使用习惯和心理,在搜索引擎中排名越靠前的网站,被点击的几率就越大,相反,排名越靠后,得到的搜索流量就越少。据统计,全球500强的公司中,有90%以上的公司在公司网站中导入了SEO技术。

3.一般的网络公司因缺乏专业的营销知识和理念,仅从技术的角度出发为您建造网站,美工只管将您的网站设计漂亮,程序员只管实现您要求的功能模块,这样做出来的网站是有缺陷的,不符合搜索引擎的收录要求,所以必须对网站进行全面的针对性优化。

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特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

实体经济遭遇“寒冬”,需要方向指引

社会经济受到不可避免的冲击已经成为定局。相关数据显示,在过去的十年里,春节假期全国零售和餐饮企业销售额从2010年的3400亿元增长至2019年的10050亿元,然而受此次疫情的影响,餐饮零售额在7天内会有5000亿元的损失。回观2019年,中国经济增长明显下滑,但全年GDP增速稳定在6.1%。然而,今年因为防范疫情,能否“破6”成为一大争论。而在经济下行压力较大背景下,实体经济必然受到巨大影响,疫情之下,国务院办公厅出台意见:鼓励实体经济线上线下互动创新,这无疑是给此次实体经济的“寒冬”发展指引了方向。截至2019年6月,中国互联网普及率已经达到61.2%,网民规模突破8.5亿人,整体发展进入成熟阶段。与此同时,纵观疫情之下整体的社会经济形式,线上经济协同概念异军突起,由于“宅”经济的突然发力,线上经济等平台的入局,却是实实在在踩中了时代的风口,在短时间内取得爆发式增长更是有目共睹。一边是“钉钉”、“企业微信”、“飞书”等远程办公App下载量的不断增长;一边是新东方云教室、流利说、猿题库等在线教育平台的APP的下载量的持续增高,疫情的发生极大地改变了人们的生活习惯,而线上经济的便捷刺激了消费者的支出,激发人们的潜在需求,显而易见,互联网结合实体经济可以取得1+1>2的效果。以房地产为例,有一家叫做租客网的线上二手房交易平台,就在疫情前期做好了提前布局,它以互联网+为主导、以提供多元化共享生活方式为宗旨,是一家以租赁托管业务为主营的大型综合性平台。租客网推出的“全民合伙人”服务项目,再结合租客网的线上实时看房功能,能够完全实现中介的无门店化。租客网使房屋租赁突破了时间和空间的限制,房地产实体经济得以向线上延伸,进一步扩大经济规模,一方面,线上经济的信息化发展可提高服务效率,更好地满足租客需求。如租客网对租客不收取任何中介费,为每位合伙人提供房屋租赁环节的一站式服务,能够实现全流程租赁和安全担保,共享全平台租客、房源资源。另一方面,互联网+特定群体可以诱发消费者新的需求,如平台里的租客惠能够租客解决优惠吃喝的问题,同时还为租客提供了用手机就能完成工作的兼职赚钱机会。振兴实体经济,不仅要靠政策,更要靠广大企业家群体发挥创造性和能动性。当前,中国经济正在进行一次结构性的变革,这个过程会带来阵痛,但也孕育着新的机遇。唯有敢于创新的企业,才能抓住新的机遇。规对于企业家群体而言,更需好好琢磨怎样搞好创新,用创新辨认和抓住新的机遇,在这轮结构性调整中实现凤凰涅槃!

2020年05月11日 11:38

关于网站SEO优化的十个基础知识点

很多公司的新网站没有排名,没有收录,网站的排名一直停滞不前。而有很多人的SEO技术都过于理论化,对于SEO的认识有很多的误区。为了解决这一问题,下面来分享关于网站SEO优化的十个基础知识。  1、网页标题要合理  网页标题的重用占SEO优化过程中的40%,最近百度重新规划了标题的制作规范,可见网站标题的重要性,建议你去熟读网站标题的制作规范。  如果网页标题没有做好,这个影响是十分深远的。尤其在在后期的优化过程中会更加明显。所以学会网页标题就会事倍功半。  网页标题主要从以下几个点抓起:  ①网页标题太长  SEO优化小白都知道,网页标题中布局关键词,能增加关键词的密度,让搜索引擎更好的识别,能让目标关键词更好的参与自然排名的竞争,因此很多站长就把想做的关键词都放到网页标题上去了,恨不得布局成千上百个关键词在上面,网站优化在这里需要注意,每一个网页的标题,搜索引擎能显示的只有30个字左右,因此尽量将网页标题控制在30汉字的长度以内。  ②网页标题布局关键词太多(或堆砌)  网页标题布局关键词太多也是很多企业网站常犯的一个毛病,例如一个企业做多样产品的,那么他就把所有产品的关键词都放在一起,这样是非常不明智的,第一不利于搜索引擎识别网站的核心关键词内容,第二也容易分散关键词的权重,这就是贪心不足蛇吞象。  遇到这样的情况,那么就需要找出核心产品是什么,专门优化专一的产品关键词,或者做分类页优化。  ③首页标题布局核心关键词,内页布局长尾关键词  如果关键词比较多,就需要分清哪些是主要的关键词,就拿房屋租赁行业来说,“房屋”就属于核心词,而“深圳房屋租赁”“深圳市南山区房屋租赁”“租客网深圳南山租房”等就属于长尾关键词,那么核心词放在首页标题,更利于获取更多的权重,长尾词放在内页优化,更利于推动首页权重。  ④网页标题只能用中文和分隔符  目前搜索引擎能识别的只有文本内容,所以网页标题上最好放文本和分隔符号,不要为了彰显高大上而使用一些难懂的英文,除非你是做那个英文的关键词排名。  ⑤网页标题要通俗易懂简单明了  2、网页描述要吸引人  虽说目前描述与关键词标签的权重传递被削弱了,不过如果描述写得好,吸引眼球,同时能自然的融入关键词,这对网站关键词排名可以说是一大助理,所以描述控制在70个汉字左右,自然的融入2遍关键词。  3、网站导航布局要吸引  网站的导航是仅次于网页标题的,通过数据统计,88%用户进来网站后,第一眼是看导航,如果导航没有他们想看的内容,那么用户就会毫不犹豫的关闭网页,寻找下一个网页,这时我们的跳出率就高了,过一段时间,搜索引擎会认为我们的网站不是用户喜欢的,所以排名会下降。  举个例子,如果我是做“净水器”的,那么用户关心的是净水器的品牌、价格、图片、常见问答等,而如果我们的导航都是关于我们、招贤纳士、招商加盟等不相关的内容,那么用户就会流失。如何去分析用户关心的内容,就需要结合数据去分析,在这里就不一一说明了。  4、网站内容质量要比同行高  网站内容是用户进网站的主要目的,除了内容可读性质量要高之外,还要超越同行,如果同行只有文字,那么你可以多增加图片,如果同行图文并茂,那么我们就做一些专业的讲解视频(可参考秒懂百科),注重质量的同时,再注重原创度(原创的高质量的内容)那么很容易做好SEO优化。  5、网站内容的相关性推荐  网站内容相关性推荐也很重要,从搜索引擎角度考虑,它能增加网站页面的核心关键词密度,从用户的角度考虑,能防止用户流失,增加用户的粘性,一般文章相关性推荐,是布局在每一篇文章的下方或者左右两方,其作用就是拓展阅读。  6、定期对网站不足的地方进行微调  网站都需要不断进行微调才能变得更好,这里的微调可不是让你进行大改,例如某一张图片不好看了,可以替换掉。而不是大改程序。微调需要结合用户体验数据分析,在这里就不过多说明了。  7、数据分析  数据分析相对来说就比较深了,对于很多新手而言,对数据分析的理解就比较片面,因此不能很好的布局网站的内容,数据分析简单来说,就是通过一些工具看看用户都搜索了什么关键词,然后在分析用户搜索这些关键词的目的,然后再针对性的去解决。  8、结合其他渠道获取流量  网站优化的最终目的是为了吸引流量,而不是陷入在SEO技术操作中无法自拔,除了正常的优化工作外,作为一个合格的SEO人员,还需要拓展其他的流量渠道进行推广,例如自媒体、视频、社交工具、公众号等,做好圈粉推广,才能留得住用户。  9、多抓热点,做好专题页优化  抓热点也是获取高流量的渠道,而热点就需要做专题页来操作,大家可以利用百度风云榜搜索一些相关的热点,对热门事件进行跟踪解析,有了流量的支撑,也能加快网站获取排名。  10、站内投票功能及评论功能  站内投票功能是用于用户投票所用,投票的内容布局关键词也是优化的一部分,不过也不是随意就弄投票功能。  评论功能有利也有弊,利的是客户可以在评论区留言讨论,弊的是很多同行会评论一些垃圾评论,所以要做评论的话,一定要做好相应的评论维护。  网站SEO优化重要的就是坚持,不断学习不断革新,走出自己的优化风格。  优联互通精选全国各地的营销推广公司,通过互联网省钱更赚钱,为客户提供一站式网络运营服务,专为中小型企业服务,帮企业省钱更帮企业赚钱,推广效果更明显。

2020年04月04日 03:40